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一場發布會而已 為什么讓我成為了長城炮鐵粉?

2019-08-21 19:21:49來源:中國皮卡網責任編輯:張瑞

2019年内部三肖中特 www.uroue.icu   “?!薄?月18日深夜11點35分,2019年内部三肖中特大隊微信群里再次傳來新消息提醒。即使時間已近凌晨,許多車主依然毫無睡意,熱火朝天的討論絲毫沒有暫定的跡象,源源不斷的消息和咨詢正等待著回應和解答。


  三個小時前,長城炮全新品牌及乘用皮卡預售價格公布,當12.68-15.98萬的價格出現在大屏幕上時,發布會現場響起了如潮般的掌聲。很快,這個極具驚喜的價格隨著媒體的推送迅速傳播開來,從四面八方匯集而來的叫好聲表明,長城炮會是中高端市場繞不開的對手。


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  在這次發布會上,長城炮超級符號誕生。由字母“P”演化而成,代表著“POWER力量與實力”、“PK挑戰與創新”、“PERFECT完美與極致生活”三重含義的全新標識正式啟用。此外,長城還提出了許多新的概念,比如“1-2-3”戰略、長城炮聯盟、“一炮三響”計劃等,這些條理清晰、目標明確的布局表明,長城正打算開啟一個全新的皮卡時代。


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  01.皮卡離“智能出行“有多遠


  當長城炮乘用皮卡“走”上舞臺時,發布會現場第一次有些“失控”,希望清晰全覽車輛的愿望讓大部分人都按耐不住站起了身,這時候,沒有一個人能放下手中的鏡頭。


  8AT+多連桿的沖擊還未散去,“L2級別自動駕駛”的第二炮又把皮卡市場轟得人仰馬翻,是的,這個始終活躍在乘用車市場、發展得如火如荼的技術終于在國產皮卡上變成了現實。


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  發布會上,“從功能車向智能出行轉變”的Slogan讓我始終記憶深刻,這或許是長城決定把自動駕駛技術應用到炮系列上的原因。對于一直以工具車形象立足的國產皮卡來說,真正的“智能出行”顯得可望而不可及,相比一路狂奔的乘用車市場,皮卡在產品研發上總是慢人一步,當各大車企同時面臨向高端市場轉移的課題時,能夠按照乘用車標準打造的高端智能皮卡更是寥寥無幾。


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  所以,當搭載了自動駕駛技術的長城炮緩緩走上舞臺時,我幾乎難以抑制激動的心情,與此同時,大屏幕上呈現的豐富配置,清晰地解釋了長城是如何定義一款“乘用化皮卡”的。


  除了自動駕駛之外,長城炮乘用皮卡還采用了采埃孚8AT變速箱以及多連桿后懸架,匹配了ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、3模式電動轉向、自動駐車、半自動泊車、道路交通標識識別、虛擬儀表、TOD智能四驅、最新一代博世9.3版本ESP、360環視、12雷達探頭,以及全新車聯網、6向主駕電調座椅、6安全氣囊、雙溫區自動空調、100余處隔/吸音處理等等配置,這樣一款已經超出現有國產皮卡定義的產品,預售價僅為12.68-15.98萬元,低于大部分高端皮卡的價格。


  長城這一炮,打破了皮卡車企的舒適區,也給整個汽車市場樹立了參照物,宣告了什么才是真正意義上的乘用化皮卡。


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  02.皮卡是個圈兒


  “長城炮聯盟成立!”


  隨著一聲鏗鏘有力的宣布,聯合了戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織的新聯盟正式誕生。根據官方介紹,長城炮將打造全場景的皮卡車生活超級體驗,長城炮聯盟希望以用戶為中心,構建開放共享的皮卡生活社區,打造皮卡文化“最強生態圈”。


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  那么,這個聯盟能為消費者帶給什么?未來有什么規劃?當記者把問題拋向長城皮卡營銷總監張昊保時,他是這樣回答的:


  “長城炮聯盟是生活方式生態圈的落地形式,我們希望用在銷售的所有觸點上,大量連接聯盟企業、戶外用品企業、滑雪俱樂部,包括越野改裝公司等,共同實現營銷推廣,周邊產品、空間、用戶圈層的開放共享,提高用戶的生活質量,集結多方力量推動皮卡文化成為新國潮?!?/p>


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  以往的市場情況表明,皮卡車企更偏向單兵作戰,貨運功能占據了產品的核心屬性,對于有著無限改裝潛質、引領多樣生活的皮卡來說,更高層次的需求總是得不到滿足,大量車主需要自己尋找相關品牌或廠商,因此,皮卡的多用途屬性一直難以得到釋放。


  長城炮聯盟的成立,聚攏了這些目標消費人群,將周邊生態里所涉及到的產品或服務集合到一起,構建起完整的皮卡生態產業鏈。聯盟為提高用戶生活品質、滿足戶外運動及改裝愛好等提供了共享平臺,更對發揮皮卡的無限改裝功能、釋放多用途屬性起到了極好的助推作用。重要的是,聯盟中的每一位成員都將成為點燃中國皮卡文化的新火種,多方力量的共同推動,可以“讓皮卡流行起來“。


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  03.擁抱 “汽車新零售“


  5個月前,特斯拉宣布關閉實體門店、轉型線上銷售的消息引發了軒然大波,盡管業內對此褒貶不一,但大家普遍認同的觀點是,線上直銷模式將對傳統渠道產生沖擊。國內特殊的購買環境讓傳統車企短期內無法與線下實體店割裂,但在“汽車新零售”時代終將來臨的前提下,國內車企的渠道革新是不得不面對的問題。


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  長城正在渠道變革和服務升級方面樹立典范,長城炮的購買渠道并不局限于單一的4S店,根據企業反饋,預定長城炮的用戶可以通過長城皮卡目前與哈弗共網的2000多家經銷商進行下單,也可以通過長城汽車在天貓、京東上的官方旗艦店直接預定。


  同時,2019年,長城皮卡新建了90家皮卡專營店,加上500多家海外售點,這些都會是長城炮和風駿皮卡的重點銷售渠道。


  值得注意的是,最近,長城針對炮系列正在快速籌建一款線上APP,上線時間在近期,雖然有關這款APP的詳細訊息依然處于保密狀態,但顯而易見的是,長城在銷售渠道方面有著更為先進清晰的規劃。


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  這種全面與乘用車市場接軌的做法在渠道、服務等多個方面同時進行著。主打“一站式專屬服務“的90家皮卡專營店開啟了我國皮卡專屬銷售服務的先河,千城千店區域上市提高了品牌曝光率,無憂服務中國行走進偏遠山村,為車主提供實惠、便捷的銷售和售后服務。如今,長城炮開啟了線上+線下聯動銷售的新方式,將逐步改變國內皮卡用戶的購車習慣,長城皮卡從“制造商”向“服務商”的轉變正在突顯。


一場發布會而已 為什么讓我成為了長城炮鐵粉?


  筆者后記


  自去年9月長城皮卡品牌戰略發布會后,長城便是我緊密接觸的企業之一,時間剛好一年,曾經沉默的行業老大在我的腦海中逐漸具象化——踏實肯干、敢做敢為,它在皮卡市場不斷開疆擴土,也在努力推動皮卡行業的共同進步。


  與很多車企不自知的浮躁風氣相比,長城一直清晰地知道自己想做什么、想要什么,實干家精神體現在每一個皮卡人身上。長城也是驕傲的,二十多年的銷量冠軍讓它不愿將就,也不能將就,這個讓人艷羨的金字招牌讓長城必須保證做出的每一個決定、推出的每一款產品,都是高質高效的。


  當然,沒有任何企業,也沒有任何產品會是完美的,這場發布會上,長城炮給了我們無數驚喜,但也沒有人敢說它360度無懈可擊。即便如此,我依然要為長城炮搖旗吶喊,因為它讓我看到了國產皮卡更進一步的希望。作為老大,長城的每一次突破都會對行業起到帶頭作用,長城炮對乘用化皮卡的定義將引發整個高端市場的震動、倒逼車企進步。


  當“長城炮們“多了,國產皮卡的春天還會遠嗎?


  所以,這一次,我是長城皮卡的“自來粉“,我為長城炮打call。


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指導價:暫無報價

類 別:皮卡

排 量:2.0L

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