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韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

2019-04-19 10:27:10來源:中國皮卡網責任編輯:皮卡胖編

2019年内部三肖中特 www.uroue.icu 2016年11月,廣州車展,上汽大通MAXUS作為2019年内部三肖中特新兵上市劃時代皮卡新車T60;


  2019年04月,上海車展,上汽大通MAXUS以先行者姿態帶來首批國六皮卡T70。


韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

【上汽大通MAXUS T70】


  2年多的時間,從皮卡新秀迅速成長為皮卡行業引領者,上汽大通MAXUS如何以超常規實力迅速完成迭代?本次上海車展期間,中國皮卡網采訪到了上汽大通汽車銷售服務有限公司銷售運營中心總經理兼皮卡事業部總經理韓宋杰。從韓總的回答中,我們或許能找到答案。以下為采訪實錄。


韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

【專訪現場】


  1、中國皮卡網:本次車展亮相的上汽大通MAXUS T70作為最早上市的一批國六皮卡,無論是媒體還是廣大的皮卡車友們,都非常想知道這款車的具體上市時間?


  韓宋杰:上汽大通MAXUS T70在此次上海車展首次亮相,預計將在今年6月份正式上市,是首批上市的符合國六排放標準的皮卡產品。


韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

【上汽大通MAXUS T70】


  2、中國皮卡網:上汽大通MAXUS T70搭載的“上汽π”高性能柴油發動機,能介紹一下這款發動機的賣點嗎?


  韓宋杰:上汽大通MAXUS T70搭載的“上汽π”發動機,是上汽大通MAXUS最新研發的一款高性能柴油發動機。這款發動機最大扭矩達到375 Nm,最大功率達120Kw,燃油經濟性和靜音標準都達到國際領先標準,油耗低至百公里7.5升,排放水準達到了國六b標準。上汽大通MAXUS貫徹品質優先理念,在堅持打造“上汽品質”的基礎上,對“上汽π”發動機進行了嚴苛的測試和驗證?!吧掀小狽⒍淹瓿閃?5臺嚴苛的發動機子系統性能測試,80臺9大類發動機臺架耐久試驗,并將完成130多臺整車耐久和PT耐久試驗,總里程累計達到650萬公里。在市場和用戶高度關注的排放、動力、NVH、油耗等方面,“上汽π”發動機均達到了苛刻目標,成為國內領先的高性能柴油發動機?!吧掀小筆巧掀笸∕AXUS全新一輪綠色動力型譜規劃下落地的首款產品,并且很快將在上汽大通MAXUS多款車型上得到應用。


韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

【上汽大通MAXUS T70】


  3、中國皮卡網:皮卡以前是工具車,現在的產品趨勢越來多強調乘用化或者越野化,智能化和定制化也逐漸進入大家的視野,上汽大通是如何應對乘用化的皮卡發展趨勢的?


  韓宋杰:乘用化是皮卡發展的趨勢,在上汽集團的加持下,上汽大通MAXUS T60在研發之初就在安全性能、車型品系、科技配置等方面對標乘用車的標準,打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌和口碑,以前瞻思維不斷推出具有全球競爭力的產品和服務。


  客戶越來越年輕化,越來越喜歡乘用化。為滿足年輕化客戶的需求,T70在整個外形內飾上都做了提升:前臉配備了MAXUS字標中網,更加年輕化;內飾樣款豐富,全系匹配淺棕色、深棕色、紅色內飾,還可選黑色及灰色內飾。


  在智能化和定制化方面,目前上汽大通MAXUS已實現皮卡產品的全業務鏈數字化在線,打通生產、營銷、服務各個環節,真正做到直聯用戶。上汽大通MAXUS現在全系的產品在市場上全部支持C2B智能定制模式。用戶可以根據自己的需求,做定制化的選擇。目前,上汽大通MAXUS T60有30%的客戶訂單來自“蜘蛛智選”的個性化定制訂單。接下來,上汽大通MAXUS會進一步豐富皮卡的產品線,來更好地滿足客戶對于乘用化產品的需求。


韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

【上汽大通MAXUS T60在海外】


  4、中國皮卡網:在您看來,皮卡前些年發展受限,主要原因是產品上有不足還是政策限制過于嚴格導致?這兩年皮卡解禁城市越來越多,汽車改裝政策也可能有所松動,那么上汽大通MAXUS將如何應對不斷迅猛發展的皮卡市???


  韓宋杰:原來我國的皮卡產品力確實落后。但是兩年前上汽大通MAXUS T60上市后,整體皮卡行業的產品品質也隨之提升了。我覺得接下來中國皮卡市場會有大爆發。首先,我國皮卡正處在國三換代、國六推新的車型更新高峰,這會引發比較大的置換需求。其次,國家對于皮卡解禁政策的大力支持,取消兩證等利好政策重拾了用戶對于皮卡車型未來發展的信心。因皮卡具有“亦轎亦卡”的特點,它既能滿足普通出行的需求,又能滿足拉運貨物、越野自駕游等用車需求,已經成為一種剛需。現在北京的皮卡市場比較火爆,就是剛需的釋放。相比發達國家如美國16%的市場份額,中國皮卡市場占比不足2%,所以如果政策越來越好的話,皮卡市場的發展前景“深不見底”。


  從當前的消費趨勢而言,三四線、四五線城市的用戶消費能力越來越強,皮卡車也不例外,并且皮卡車也更能滿足這些市場的用戶購車需求。對此上汽大通MAXUS一方面對產品進行升級,比如今年我們將推出的國六皮卡上汽大通MAXUS T70;一方面對經銷商渠道進行下沉,讓用戶能夠以更加便捷的方式了解、購買大通皮卡,也讓我們能夠為用戶提供更好的服務。


韓宋杰:國六皮卡先行者上汽大通MAXUS T70搭載“上汽π”高性能柴油發動機

  【上汽大通MAXUS T70】


  5、中國皮卡網:去年國內皮卡的總銷量接近45萬臺,您對今年市場走勢有什么看法?


  韓宋杰:今年的市場,我們非??春?。不光是今年,后續的皮卡市場我們也很看好。第一,整個皮卡行業的產品力都在提升,標志性的事件就是上汽大通MAXUS T60的上市,帶動了行業品質提升。第二,隨著雙證取消、皮卡下鄉等政策春風,皮卡市場將是一片向好,皮卡解禁迎來良機。對用戶來說,市場表現好,自然產品力爆棚的皮卡產品也將越來越多,而產品強自然會影響市場,從而形成積極的正循環。。所以在此次上海車展上,上汽大通MAXUS T70產品亮相,以后上汽大通MAXUS也會逐步根據客戶的需求更加完善產品線,給中國的皮卡客戶帶來更好的皮卡產品體驗。

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